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　　河南商報首席記者 吳軍 文 鄭州財經(jīng)學(xué)院供圖

　　在環(huán)保嚴(yán)查、限高限重、油價居高不下時，物流企業(yè)如何降本增效？

　　12月1日，鄭州財經(jīng)學(xué)院物流研究院成立暨物流企業(yè)降本增效研討會在鄭州財經(jīng)學(xué)院舉行。會上，來自全省多所高校的物流專家、學(xué)者以及物流企業(yè)的高管，就河南物流企業(yè)的實操性做法紛紛給出了意見和建議。

 公路港集團：

　　（王鵬飛，河南省公路港務(wù)局集團有限公司業(yè)務(wù)發(fā)展部經(jīng)理）：

　　“降本增效”這個說法，很早以前就提出來了，但我認(rèn)為，應(yīng)該改為“降費增效”或者是“創(chuàng)新增效”。

　　物流公司怎么降低成本？像司機的工資、油耗等，都是必須支出的，這些如果縮減，可能整個公司的核心競爭力就沒了，物流公司也可能因為這個就倒下了。

　　我們主要做的是公路運輸，我認(rèn)為首先各項指標(biāo)得做好；其次要學(xué)習(xí)各項法規(guī)政策，了解政府有哪些資源；第三，還要善于整合各類資源，以前那種單打獨斗的方式已經(jīng)過時了，跨行業(yè)、跨界都可以合作，以后不整合就沒有出路。